Desain Ringan
• As roda:Rumah poros belakang yang dilas dan terintegrasi mengurangi bobot sekaligus memastikan kapasitas menahan beban.
• Baterai:Berdasarkan analisis big data, kapasitas baterai dikonfigurasi secara tepat (142,19°), mengurangi bobot sasis dan biaya pembelian sekaligus memenuhi kebutuhan operasional.
•Struktur TerintegrasiBeberapa area mengadopsi desain terpadu, mengurangi komponen struktur dan secara efektif menurunkan bobot.
Penelitian dan pengembangan independen
• Pemulihan Energi yang Dapat DiaturManajemen energi yang efisien memperpanjang jarak tempuh dan waktu kerja; Penyesuaian cerdas tingkat pemulihan meningkatkan efisiensi energi.
• Pemantauan Real-time & Layanan Tanpa Khawatir:Mendukung peningkatan online dan massal di berbagai model kendaraan untuk layanan yang efisien.
• Kontrol Jelajah yang DisesuaikanPengaturan cruise control yang disesuaikan mengurangi beban kerja pengemudi selama pengoperasian; algoritma PID memastikan kontrol kendaraan yang presisi dan stabil.
• Skenario Serbaguna, Operasi Fleksibel:Dilengkapi dengan pengaturan PTO real-time untuk beradaptasi dengan berbagai kondisi kerja; Memenuhi beragam kebutuhan kendaraan di berbagai skenario.
Desain Terpadu
• Integrasi Sasis & Bodi:Integrasi sasis-bodi yang disesuaikan untuk truk pemadat sampah dan truk pengangkut sampah dapur; Integrasi tangki limbah, tangki air, kotak perkakas, dan alat pengangkat untuk optimalisasi pemanfaatan ruang.
• Antarmuka Kontrol Terpadu:Layar MP5 mengintegrasikan kontrol tubuh dengan hiburan, pemantauan 360°, dan manajemen pengoperasian; Antarmuka terpadu meningkatkan kenyamanan dan pengalaman pengguna.
• Model Pengembangan yang Dioptimalkan:Menghilangkan sakelar atau panel kontrol yang berlebihan, menyederhanakan tata letak interior; Meningkatkan efisiensi operasional sekaligus mengurangi biaya.
| CL1120JBEV | |||
| Ukuran Spesifikasi | Jenis penggerak | 4×2 | |
| Dimensi Keseluruhan (mm) | 5960×2370×2500 | ||
| Jarak sumbu roda (mm) | 3800 | ||
| Jarak Antar Roda Depan/Belakang (mm) | Tahun 1895/1802 | ||
| Overhang Depan/Belakang (mm) | 1250/910 | ||
| Parameter Berat | Tanpa beban | Berat Kosong (kg) | 4480 |
| Beban Gandar Depan / Beban Gandar Belakang (kg) | 2570/1910 | ||
| Muatan penuh | Berat Kotor Kendaraan (kg) | 12495 | |
| Beban Gandar Depan / Belakang (kg) | 3745/8750 | ||
| TigaSistem Kelistrikan | Baterai | Jenis | LFP |
| Kapasitas baterai (kWh) | 142.19 | ||
| Tegangan Nominal Rakitan ((V)) | 618,24 | ||
| Motor | Jenis | PMSM | |
| Daya Terukur/Puncak (kW) | 120/200 | ||
| Torsi Nilai/Puncak (N·m) | 200/500 | ||
| Pengontrol | Jenis | Lima dalam satu | |
| Metode Pengisian Daya | Pengisian Cepat | ||
| Performa Daya | Kecepatan Maksimum, km/jam | 90 | |
| Kemampuan Tanjakan Maksimum, % | ≥30 | ||
| Waktu Akselerasi 0~50km/jam, detik | ≤15 | ||
| Lapangan Latihan Mengemudi | 270 | ||
| Kemampuan Off Road | Diameter Putar Minimum, m | 15.5 | |
| Jarak Minimum dari Tanah (mm) | 330 | ||
| Sudut Pendekatan | 20° | ||
| Sudut Keberangkatan | 36° | ||
| CL1120JBEV | |||
| Kabin | Lebar Kendaraan | tahun 2080 | |
| Kursi | Jenis | Kursi Airbag Pengemudi | |
| Kuantitas | 3 | ||
| Metode penyesuaian | Kursi Pengemudi yang Dapat Diatur 4 Arah | ||
| AC | AC Listrik | ||
| Pemanas | Pemanas Listrik PTC | ||
| Mekanisme Pergeseran | Pemilih Gigi Putar | ||
| Jenis Setir | Setir Multifungsi | ||
| Kontrol Pusat MP5 | Layar LCD 10,1 inci | ||
| Instrumen Dasbor | LCD 7 inci + Layar Segmen | ||
| Kaca Spion Luar | Jenis | Spion Belakang Terintegrasi | |
| Metode Penyesuaian | Listrik | ||
| Port multimedia/pengisian daya | USB | ||
| Casis | Penularan | Mekanisme Pergeseran | Transmisi Otomatis AMT |
| Rasio Gigi Maju | 6,75/3,16 | ||
| Rasio Gigi Mundur | 6,75 | ||
| Gandar Belakang | Jenis | Pemutus aliran udara/rem darurat | |
| Rasio Gigi | 5.286 | ||
| Ban | Spesifikasi | 255/70R22.5 16PR | |
| Kuantitas | 6 | ||
| Musim Semi Daun | Depan/Belakang | 9/10+7 | |
| Sistem Kemudi | Jenis Bantuan Daya | EHPS (Electric-Hydraulic Power Steering) | |
| Sistem Pengereman | Metode Pengereman | Rem udara | |
| Rem | Rem tromol | ||