Sistem Kemudi-Suspensi
Sistem Kemudi:
EPS: Ditenagai oleh baterai khusus dan digerakkan oleh motor listrik, sistem ini tidak mengonsumsi daya baterai utama kendaraan.
Sistem kemudi EPS mencapai efisiensi hingga 90%, memberikan umpan balik jalan yang jelas, pengemudian yang stabil, dan kinerja pemusatan otomatis yang sangat baik.
Sistem ini mendukung perluasan ke sistem kemudi elektronik (steer-by-wire), yang memungkinkan fitur cerdas dan fungsi mengemudi interaktif antara manusia dan mesin.
Sistem Suspensi:
Sistem suspensi ini menggunakan baja pegas 60Si2Mn berkekuatan tinggi dengan desain daun pegas yang dikurangi untuk menahan beban yang ringan.
Suspensi depan dan belakang, beserta peredam kejut, sepenuhnya dioptimalkan untuk kenyamanan dan stabilitas.

Sistem Penggerak-Rem
Sistem Rem:
Sistem pengereman oli dengan rem cakram di depan dan rem tromol di belakang, ABS standar dari merek domestik terkemuka.
Sistem rem oli memiliki desain yang sederhana dan ringkas dengan gaya pengereman yang halus, mengurangi risiko roda terkunci dan meningkatkan kenyamanan berkendara. Dengan komponen yang lebih sedikit, sistem ini juga mudah dirawat dan diperbaiki.
Dirancang untuk peningkatan EBS di masa mendatang guna memenuhi persyaratan pengereman elektronik (brake-by-wire).
Sistem Penggerak:
Konfigurasi Presisi Sistem Penggerak Melalui analisis big data kendaraan, parameter sistem penggerak yang nyata dan detail diperoleh dalam berbagai kondisi operasi. Hal ini memungkinkan pencocokan sistem penggerak yang tepat, memastikan sistem selalu beroperasi dalam rentang yang paling efisien.
Dengan menggabungkan perhitungan konsumsi energi kendaraan secara mendalam dengan big data operasional, kapasitas baterai dikonfigurasi secara tepat sesuai dengan kondisi kerja aktual dari berbagai model kendaraan sanitasi.