Solusi Elektrifikasi Untuk Mesin Konstruksi Truk, Bus, Perahu

Solusi untuk elektrifikasi

1. Bidang yang berlaku
Sistem ini dapat disesuaikan dengan berbagai jenis kendaraan, termasuk: kendaraan logistik, kendaraan sanitasi, bus dan kendaraan komersial lainnya atau kendaraan khusus.

2. Diagram topologi listrik sasis
Topologi kelistrikan sistem ini terutama terdiri dari pengontrol motor terintegrasi, baterai daya, sistem bantu listrik, VCU, dasbor, peralatan listrik tradisional, dll.

1) Distribusi daya tegangan rendah: Menyediakan daya kerja tegangan rendah ke semua peralatan listrik di sasis, dan pada saat yang sama mewujudkan beberapa kontrol logika sederhana;
2) Sistem aksesori: bahan aksesori seperti pembuangan panas;
3) Sistem kontrol: sistem pengoperasian pengemudi, termasuk pedal, sakelar rocker, tuas perpindahan gigi, dll.;
4) Peralatan listrik tradisional: peralatan listrik standar pada kendaraan berbahan bakar bahan bakar, termasuk lampu, radio, klakson, motor wiper, dan lain-lain;
5) VCU: inti kontrol kendaraan, mengontrol status kerja semua komponen listrik, dan mendeteksi berbagai kesalahan kendaraan;
6) Perekam data: digunakan untuk mengumpulkan data operasi sasis;
7) Baterai 24V: catu daya cadangan daya tegangan rendah sasis;
8) Baterai listrik: sistem penyimpanan energi untuk kendaraan listrik;
9) BDU: kotak kontrol distribusi daya tegangan tinggi baterai daya;
10) Port pengisian daya: port pengisian daya baterai;
11) TMS: unit manajemen termal baterai;

12) Pengontrol terintegrasi:
1) DCDC: modul daya yang mengisi baterai 24V dan memasok daya saat sasis berjalan normal;
2) Sistem distribusi daya tegangan tinggi: mengontrol distribusi daya, deteksi dan fungsi lain dari sirkuit tegangan tinggi;
3) Pompa oli DC/AC: Modul daya yang menyediakan daya AC ke pompa oli power steering;
4) Pompa udara DC/AC: Modul daya yang menyediakan daya AC ke kompresor udara listrik;
13) Pengendali motor: Debug dan kendalikan motor penggerak sebagai respons terhadap perintah VCU;
14) Pencairan bunga es elektrik: digunakan untuk mencairkan kaca depan, dan memiliki fungsi pemanas pada saat yang bersamaan;
15) Kompresor AC: AC elektrik pendingin tunggal, menyediakan pendinginan untuk kabin;
16) Port power take-off 1/2/3: Port power take-off untuk pengoperasian bodywork guna menyediakan daya untuk pengoperasian bodywork;
17) Rakitan pompa oli kemudi: pompa oli kemudi tenaga listrik, yang menyediakan tenaga hidrolik ke mesin kemudi sasis;
18) Rakitan pompa udara: pompa udara elektrik, mengembang tangki udara sasis, dan menyediakan sumber udara bertekanan tinggi untuk sistem pengereman;
19) Motor penggerak: mengubah energi listrik menjadi energi mekanik untuk menggerakkan kendaraan.

3. Sistem kerja
Sistem kerja terutama terdiri dari unit tenaga hidrolik, pengontrol, layar kendali, kendali jarak jauh nirkabel, dan panel silikon.
1) Unit tenaga hidrolik: sumber daya untuk mengunggah kerja kendaraan sanitasi khusus;
2) Layar kontrol sistem kerja: sesuai dengan model sanitasi yang berbeda, mengembangkan sistem kontrol layar secara khusus, dengan interaksi yang lebih nyaman, kontrol yang lebih masuk akal, dan antarmuka yang lebih indah;
3) Kontrol jarak jauh nirkabel: kontrol jarak jauh untuk semua operasi kerja unggahan;
4) Panel silikon: tombol untuk mengontrol berbagai fungsi;
2) 3) 4) bersifat opsional, Anda dapat mengambil beberapa atau semuanya
5)Pengendali sistem kerja: inti dari sistem kerja, mengendalikan semua kerja unggahan.

Barang	Gambar
Baterai Daya
Motor
Pengontrol terintegrasi
Kompresor AC
Pompa air pendingin listrik
OBC
Poros penggerak
VCU
Terminal akuisisi data
Kabel tegangan tinggi
Kabel tegangan rendah
Instrumen kendaraan listrik