Struktur Kompak dan Tata Letak Transmisi Sistem Penggerak Otomotif yang Efisien

Ketika pasokan energi global semakin terbatas, harga minyak mentah internasional berfluktuasi, dan lingkungan ekologis memburuk, konservasi energi dan perlindungan lingkungan menjadi prioritas global. Kendaraan listrik murni, dengan emisi nol, polusi nol, dan efisiensi tinggi, mewakili arah utama perkembangan otomotif di masa depan.

Tata letak motor kendaraan listrik terus berkembang dan ditingkatkan. Saat ini, terdapat beberapa tipe utama: tata letak penggerak tradisional, kombinasi gandar yang digerakkan motor, dan konfigurasi motor hub roda.

Sistem penggerak dalam konteks ini mengadopsi tata letak yang mirip dengan yang digunakan pada kendaraan bermesin pembakaran dalam, termasuk komponen seperti transmisi, poros penggerak, dan poros penggerak. Dengan mengganti mesin pembakaran dalam dengan motor listrik, sistem menggerakkan transmisi dan poros penggerak melalui motor listrik, yang kemudian menggerakkan roda. Tata letak ini dapat meningkatkan torsi awal kendaraan listrik murni dan meningkatkan daya cadangan kecepatan rendahnya.

Misalnya, beberapa model sasis yang kami kembangkan, seperti 18t, 10t, dan 4.5t, menggunakan tata letak yang relatif murah, matang, dan sederhana ini.

Pada tata letak ini, motor listrik langsung dipadukan dengan poros penggerak untuk menyalurkan tenaga sehingga menyederhanakan sistem transmisi. Roda gigi reduksi dan diferensial dipasang pada poros keluaran penutup ujung motor penggerak. Peredam rasio tetap memperkuat torsi keluaran motor penggerak, meningkatkan efisiensi keseluruhan dan menghasilkan keluaran daya yang lebih baik.

Kolaborasi kami dengan Changan pada model sasis 2,7t dan 3,5t menggunakan tata letak transmisi yang kompak secara mekanis dan sangat efisien. Konfigurasi ini memiliki panjang transmisi keseluruhan yang pendek, dengan komponen kompak dan hemat ruang yang memfasilitasi integrasi lebih mudah, membantu mengurangi bobot kendaraan lebih lanjut.

Motor hub roda independen adalah tata letak sistem penggerak yang sangat canggih untuk kendaraan listrik. Ini mengintegrasikan motor penggerak listrik dengan peredam ke dalam poros penggerak, menggunakan sambungan kaku yang dipasang di setiap roda. Setiap motor secara independen menggerakkan satu roda, memungkinkan kontrol daya yang sangat personal dan kinerja penanganan yang optimal. Sistem penggerak yang dioptimalkan dapat menurunkan ketinggian kendaraan, meningkatkan kapasitas muatan, dan meningkatkan ruang yang dapat digunakan.

Misalnya, sasis proyek poros penggerak listrik 18t yang kami kembangkan sendiri menggunakan unit penggerak yang ringkas dan efisien ini, sehingga mengurangi jumlah komponen yang diperlukan dalam sistem transmisi. Ini memberikan keseimbangan kendaraan dan kinerja penanganan yang sangat baik, membuat kendaraan lebih stabil saat berbelok dan memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik. Selain itu, menempatkan motor dekat dengan roda memungkinkan penggunaan ruang kendaraan lebih fleksibel, sehingga menghasilkan desain keseluruhan yang lebih kompak.

Untuk kendaraan seperti penyapu jalan, yang memiliki kebutuhan ruang sasis yang tinggi, tata letak ini memaksimalkan penggunaan ruang yang tersedia, menyediakan lebih banyak ruang untuk peralatan pembersihan, tangki air, pipa, dan komponen lainnya, sehingga mencapai pemanfaatan ruang sasis yang optimal.