Pemulihan Energi untuk Kendaraan Komersial Energi Baru

Pemulihan energi kendaraan komersial energi baru mengacu pada konversienergi kinetikkendaraan saat deselerasi menjadi energi listrik, yang kemudian disimpan dalam baterai alih-alih terbuang sia-sia karena gesekan. Hal ini tentu saja meningkatkan daya baterai.

01 Implementasipemulihan energi

Ketika arus AC diberikan pada kumparan dalam medan magnet, kumparan akan berputar dalam medan magnet (induksi elektromagnetik). Sebuah kumparan yang berputar dalam medan magnet akan memilikiarus balikmelewatinya dan juga akan menghasilkangaya balikuntuk mencegah kumparan berputar (pengereman elektromagnetik), seperti yang dijelaskan dalam hukum Faraday dan hukum Lenz. Ini adalah prinsip paling dasar dari motor listrik. Kendaraan energi baru menggunakan prinsip ini selama deselerasi untuk mengubah energi kinetik kendaraan menjadi energi listrik melalui motor untuk pemulihan.

Saat pengereman, motor memotonggaris fluks magnetuntuk menghasilkan arus, yang kemudian diperbaiki oleh MCU (pengendali motor) dan energi yang dihasilkan oleh pengereman dipulihkan dan disimpan dalam baterai listrik.

02 Dua mode pemulihan energi

Terdapat dua mode utama pemulihan energi untuk kendaraan komersial energi baru:pemulihan pengeremandan pemulihan saat meluncur.

Pemulihan energi pengereman: Saat pengemudi menekan pedal rem
Pemulihan energi saat meluncur: Saat pedal gas dan rem dilepaskan, kendaraan meluncur, dan energi dipulihkan melalui meluncur.

Sekarang mari kita fokus padapemulihan energi pengeremanmode:

Mode pemulihan energi pengereman

Saat ini, ada dua cara untuk mencapai pemulihan energi pengereman untuk motor:pengereman regeneratifdan pengereman regeneratif kooperatif. Perbedaan terbesar antara keduanya adalah apakah pedal rem dipisahkan dari aktuator pengereman.

Faktor-faktor yang mempengaruhi pemulihan energi

1. Efisiensi setiap komponen (efisiensi peredam, diferensial, dan motor)

2. Hambatan kendaraan: Dalam kondisi yang sama, semakin kecil hambatan kendaraan, semakin banyak energi yang dipulihkan.

3. Pemulihan bateraikemampuan: Daya pengisian baterai harus lebih besar daripemulihan motorikJika tidak, daya pemulihan motor akan terbatas, sehingga mengurangi efisiensi pemulihan energi. Selain itu, SOC (Status Pengisian Daya) baterai juga memengaruhi efisiensi pemulihan energi. Beberapa produsen baterai daya melarang pemulihan energi ketika SOC diatur pada 95-98%.

Melalui pencocokan yang wajar dan unikstrategi pemulihan energi, tim penelitian dan pengembangan perusahaan telah mencapaiefisiensi pemulihan energilebih dari 40%.

Aliran energi selama keseluruhanproses pemulihan energiditunjukkan pada gambar di bawah ini, danenergi mekanikdiubah menjadi energi listrik dan disimpan dalam baterai melalui motor:

Tips menggunakan pemulihan energi untuk menghemat energi

1. Gunakan pemulihan energi meluncur semaksimal mungkin. Jika deselerasi yang dicapai dengan pemulihan energi meluncur tidak memenuhi persyaratan deselerasi, gunakan pemulihan energi pengereman.

2. Prediksikan kondisi jalan terlebih dahulu dan tekan pedal rem dengan lembut untuk memungkinkan pemulihan energi dilakukan sedini mungkin.

    

   Hubungi kami:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258