Baik di musim panas maupun dingin, AC mobil sangat penting bagi kita para penggemar mobil, terutama ketika jendela berembun atau tertutup embun beku. Kemampuan sistem AC untuk menghilangkan embun dan bunga es dengan cepat berperan penting dalam keselamatan berkendara. Kendaraan listrik, yang tidak memiliki mesin bahan bakar, tidak memiliki sumber panas untuk pemanasan, dan kompresor tidak memiliki tenaga penggerak mesin untuk menyediakan pendinginan. Jadi, bagaimana kendaraan listrik murni menyediakan fungsi pendinginan dan pemanasan AC? Mari kita cari tahu.
01 Komponen Sistem Pendingin AC
Komponen sistem pendingin AC meliputi: kompresor listrik, kondensor, sensor tekanan, katup ekspansi elektronik, evaporator, pipa keras AC, selang, dan sirkuit kontrol.
Kompresor:
Sistem ini menerima refrigeran gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah, lalu memampatkannya menjadi refrigeran cair bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi. Selama proses kompresi, wujud refrigeran tetap sama, tetapi suhu dan tekanannya terus meningkat, membentuk gas super panas.
Kondensator:
Kondensor menggunakan kipas pendingin khusus untuk membuang panas refrigeran bersuhu dan bertekanan tinggi ke udara di sekitarnya, sehingga mendinginkannya. Dalam proses ini, refrigeran berubah dari wujud gas menjadi cair, dan berada dalam kondisi bersuhu dan bertekanan tinggi.
Katup Ekspansi:
Refrigeran cair bersuhu dan bertekanan tinggi melewati katup ekspansi untuk mengatur dan mengurangi tekanan sebelum memasuki evaporator. Tujuan proses ini adalah untuk mendinginkan dan menurunkan tekanan refrigeran serta mengatur aliran untuk mengendalikan kapasitas pendinginan. Ketika refrigeran melewati katup ekspansi, wujudnya berubah dari cairan bersuhu dan bertekanan tinggi menjadi cairan bersuhu dan bertekanan rendah.
Penguap:
Refrigeran cair bersuhu rendah dan bertekanan rendah yang keluar dari katup ekspansi menyerap sejumlah besar panas dari udara di sekitarnya di evaporator. Selama proses ini, refrigeran berubah dari cair menjadi gas bersuhu rendah dan bertekanan rendah. Gas ini kemudian dihisap oleh kompresor untuk dikompresi kembali.
Dari sudut pandang prinsip pendinginan, sistem pendingin udara kendaraan listrik pada dasarnya sama dengan kendaraan berbahan bakar konvensional. Perbedaan utamanya terletak pada metode penggerak kompresor pendingin udara. Pada kendaraan berbahan bakar konvensional, kompresor digerakkan oleh puli sabuk mesin, sementara pada kendaraan listrik, kompresor dikendalikan oleh kontrol elektronik untuk menggerakkan motor, yang selanjutnya menggerakkan kompresor melalui poros engkol.
02 Sistem Pemanasan Pendingin Udara
Sumber pemanas utamanya diperoleh melalui pemanasan PTC (Koefisien Suhu Positif). Kendaraan listrik murni umumnya memiliki dua bentuk: modul PTC untuk pemanas udara dan modul PTC untuk pemanas air. PTC adalah jenis termistor semikonduktor, dan karakteristiknya adalah resistansi material PTC meningkat seiring kenaikan suhu. Pada tegangan konstan, pemanas PTC memanas dengan cepat pada suhu rendah, dan seiring kenaikan suhu, resistansi meningkat, arus menurun, dan energi yang dikonsumsi oleh PTC menurun, sehingga suhu tetap relatif konstan.
Struktur Internal Modul PTC Pemanas Udara:
Terdiri dari pengontrol (termasuk modul penggerak tegangan rendah/tegangan tinggi), konektor kabel tekanan tinggi/rendah, film resistif pemanas PTC, bantalan silikon isolasi konduktif termal, dan cangkang luar, seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Modul PTC pemanas udara mengacu pada pemasangan PTC langsung di inti sistem penghangat kabin. Udara kabin disirkulasikan oleh blower dan dipanaskan langsung oleh pemanas PTC. Lapisan film resistif pemanas di dalam modul PTC pemanas udara dialiri daya tegangan tinggi dan dikontrol oleh VCU (Vehicle Control Unit).
03 Kontrol Sistem Pendingin Udara Kendaraan Listrik
VCU kendaraan listrik mengumpulkan sinyal dari sakelar AC, sakelar tekanan AC, suhu evaporator, kecepatan kipas, dan suhu sekitar. Setelah diproses dan dihitung, VCU menghasilkan sinyal kontrol yang kemudian dikirimkan ke pengontrol AC melalui bus CAN. Pengontrol AC mengontrol on/off sirkuit tegangan tinggi kompresor AC, seperti yang ditunjukkan pada gambar.
Sekian pengantar umum tentang sistem pendingin udara kendaraan listrik. Apakah ini bermanfaat? Ikuti Yiyi New Energy Vehicles untuk mendapatkan lebih banyak pengetahuan profesional yang dibagikan setiap minggu.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Waktu posting: 13 Sep 2023
