Baru-baru ini, situs web resmi Pemerintah Provinsi Sichuan merilis “Rencana Pengembangan Infrastruktur Pengisian Daya di Provinsi Sichuan (2024-2030)” (selanjutnya disebut sebagai “Rencana”), yang menguraikan tujuan pengembangan dan enam tugas utama.
Dengan mempertimbangkan masalah seperti distribusi infrastruktur pengisian daya yang tidak merata dan pertumbuhan pesat kendaraan listrik di masa depan, sebagian besar infrastruktur pengisian daya di Sichuan saat ini terkonsentrasi di Chengdu, kota-kota besar, dan daerah perkotaan pusat, dengan kekurangan yang signifikan di daerah-daerah yang kurang berkembang secara ekonomi serta daerah perkotaan dan pedesaan di pinggiran.
Dengan mempertimbangkan tren masa depan, "Rencana" ini menetapkan target yang ambisius: pada akhir tahun 2025, provinsi ini bertujuan untuk memasang 860.000 stasiun pengisian daya dengan kapasitas daya terukur 13.000 megawatt, yang menandai peningkatan masing-masing 2,7 kali dan 2,4 kali lipat dibandingkan dengan tingkat saat ini. Pada akhir tahun 2030, targetnya ditetapkan pada 2,93 juta stasiun pengisian daya dan kapasitas daya terukur 29.560 megawatt, yang mewakili peningkatan masing-masing 9,2 kali dan 5,55 kali lipat.
Dengan mengatasi permasalahan spesifik di wilayah dan skenario utama, "Rencana" ini mengusulkan solusi yang tepat sasaran. Untuk mengatasi "kesulitan pengisian daya di daerah pinggiran kota dan pedesaan," rencana ini bertujuan untuk menyesuaikan pembangunan infrastruktur pengisian daya dengan kondisi lokal. Pada tahun 2025, prefektur Aba, Ganzi, dan Liangshan akan mencapai "cakupan penuh stasiun pengisian daya di setiap kabupaten," sementara wilayah lain akan mencapai "cakupan penuh di setiap kotapraja." Rencana ini menargetkan total 22.000 tiang pengisian daya publik dan kapasitas daya terukur sebesar 1,32 juta kilowatt di daerah pedesaan di seluruh provinsi.
Rencana ini juga menekankan pembangunan jaringan pengisian daya perkotaan yang terstruktur dengan baik, mencapai cakupan komprehensif di berbagai skenario parkir. Rencana ini mengusulkan pembentukan "jaringan pengisian cepat publik" yang nyaman dan efisien di sepanjang jalan perkotaan, dan mempromosikan "jaringan pengisian daya teratur cerdas" dengan penekanan utama pada pengisian lambat dan penekanan sekunder pada pengisian cepat darurat di daerah pemukiman. Rencana ini mendorong pemerintah kota yang memiliki kondisi untuk mengembangkan rencana promosi model penggantian baterai di sektor-sektor seperti taksi, kendaraan layanan transportasi daring, bus, kendaraan logistik, dan kendaraan konstruksi.
Selain itu, rencana ini bertujuan untuk mengoptimalkan dan meningkatkan infrastruktur pengisian daya di area publik. Rencana ini mengusulkan pengintegrasian pembangunan infrastruktur pengisian daya dengan volume kunjungan wisatawan dan permintaan pengisian daya. Pada tahun 2025, semua objek wisata dan resor kelas A di provinsi ini akan memiliki titik pengisian daya kendaraan listrik yang mencakup tidak kurang dari 10% dari total tempat parkir, dengan objek wisata kelas 4A ke atas membangun zona pengisian daya kendaraan listrik publik. Rencana ini mendorong pembukaan stasiun khusus secara teratur untuk umum, dengan tujuan meningkatkan efisiensi pemanfaatan infrastruktur pengisian daya.
Melalui implementasi kebijakan-kebijakan ini secara komprehensif, sistem pengisian daya dan operasional kendaraan sanitasi listrik murni akan mengalami optimalisasi dan peningkatan yang menyeluruh. Inisiatif ini bertujuan untuk meningkatkan efisiensi operasional dan jangkauan kendaraan sanitasi listrik murni di kawasan perkotaan inti, seperti daerah padat penduduk, jalur lalu lintas utama, pusat komersial, dan tempat wisata. Pembangunan infrastruktur pengisian daya di daerah pinggiran kota dan pedesaan diharapkan tidak hanya memenuhi permintaan lokal akan kendaraan sanitasi listrik murni, tetapi juga mendorong pembangunan layanan sanitasi perkotaan dan pedesaan yang seimbang.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
Waktu posting: 04 Juli 2024
