Di bawah dua tren perkembangan utama yaitu elektrifikasi dan kecerdasan, Tiongkok berada pada titik balik dalam transisi dari mobil fungsional ke mobil cerdas. Teknologi baru yang tak terhitung jumlahnya telah membuat kemajuan yang signifikan, dan sebagai pembawa utama mengemudi cerdas, teknologi sasis otomotif yang dikontrol dengan kabel akan menciptakan masa depan baru. Penggerak otomatis tingkat lanjut akan didasarkan pada sasis yang dikontrol dengan kabel di masa depan.
Teknologi kendali kawat mengacu pada teknologi yang menggunakan “kabel listrik” atau sinyal listrik untuk mengirimkan informasi kendali, menggantikan sambungan “keras” dari perangkat sambungan mekanis tradisional untuk mencapai kendali. Sasis yang dikendalikan kabel terdiri dari lima sistem: kemudi, pengereman, suspensi, penggerak, dan perpindahan gigi. Sistem kendali kawat menggantikan beberapa sambungan pneumatik, hidrolik, dan mekanis yang besar dan berpresisi rendah dengan sensor, unit kendali, dan aktuator elektromagnetik yang digerakkan oleh sinyal listrik, sehingga memiliki keunggulan struktur kompak, kemampuan pengendalian yang baik, dan kecepatan respons yang cepat. Hari ini, izinkan saya memperkenalkan teknologi kemudi yang dikendalikan kabel.
Dibandingkan dengan mobil penumpang, teknologi kemudi kendaraan komersial perlu mengatasi tantangan seperti beban berat, jarak sumbu roda yang panjang, dan kemudi multi-sumbu. Saat ini, fungsi utama sistem kemudi kendaraan niaga adalah memberikan bantuan kemudi. Namun, fungsi-fungsi lanjutan seperti bantuan kemudi yang dapat disesuaikan kecepatan, pengembalian otomatis ke tengah, kontrol kemudi aktif, dan penyesuaian mode bantuan kemudi secara otonom masih dalam tahap penelitian dan pemasangan uji coba dan belum diterapkan secara luas.
Bantuan kemudi kendaraan komersial pada dasarnya berbasis hidrolik, dan menghadapi banyak masalah yang perlu diatasi:
(1) Adanya sirkuit oli bertekanan tinggi dapat menimbulkan kebisingan.
(2) Karakteristik bantuan kemudi tidak dapat disesuaikan, sehingga mengakibatkan pengalaman berkendara yang buruk.
(3) Tidak ada fungsi kontrol elektronik/kontrol kabel.
Dengan berkembangnya teknologi elektrifikasi dan kecerdasan, sistem kemudi kendaraan komersial beralih ke teknologi kemudi kendali listrik dan kendali kawat. Saat ini terdapat sistem kemudi kendali elektrik kendaraan komersial baru seperti Electro-Hydraulic Power Steering (EHPS), sistem Electric Power Steering (EPS), dan teknologi perangkat kemudi baru lainnya.
Sistem kemudi kontrol elektrik kendaraan komersial baru ini tidak hanya mengatasi kekurangan yang melekat pada sistem kemudi hidrolik tradisional namun juga secara signifikan meningkatkan kinerja kemudi kendaraan secara keseluruhan. Mereka memiliki fungsi kontrol aktif, sehingga meningkatkan keselamatan dan pengalaman berkendara.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Waktu posting: 22 Mei-2023
