Kendaraan energi baru memiliki tiga teknologi utama yang tidak dimiliki kendaraan tradisional. Meskipun kendaraan tradisional mengandalkan tiga komponen utamanya, untuk kendaraan listrik murni, bagian terpentingnya adalah tiga sistem kelistrikannya: motor, unit pengontrol motor (MCU), dan baterai.
- Motor:
Biasa disebut sebagai "mesin", motor dapat dikategorikan menjadi tiga jenis untuk kendaraan listrik:
Motor DC: Ini menggunakan motor DC yang disikat yang dikendalikan oleh rangkaian perajang.
- Keuntungan: Struktur sederhana dan kontrol mudah. Itu adalah salah satu sistem penggerak paling awal yang digunakan pada kendaraan listrik.
- Kekurangan: Efisiensi rendah dan umur pendek.
Motor Induksi AC: Menggunakan desain dengan kumparan dan inti besi. Ketika arus listrik mengalir melalui kumparan, medan magnet dihasilkan, yang berubah arah dan besarnya seiring dengan arus.
- Keuntungan: Biaya yang relatif lebih rendah.
- Kekurangan: Konsumsi energi yang tinggi. Banyak digunakan dalam aplikasi industri.
Motor Sinkron Magnet Permanen (PMSM): Beroperasi berdasarkan prinsip elektromagnetisme. Ketika diberi energi, kumparan motor menghasilkan medan magnet, dan karena tolakan magnet internal, kumparan mulai berputar.
- Perusahaan kami menggunakan motor PMSM yang terkenal dengan efisiensi tinggi, ukurannya kompak, ringan, dan pengendaliannya presisi.
- Unit Kontrol Elektronik (ECU):
ECU untuk kendaraan listrik terhubung dengan tenaga baterai di depan dan motor penggerak di belakang. Perannya adalah mengubah arus searah (DC) menjadi arus bolak-balik (AC) dan merespons sinyal kendali dari pengontrol kendaraan untuk mengatur kecepatan dan tenaga yang dibutuhkan.
- Baterai:
Inti dari kendaraan energi baru adalah tenaga baterai. Umumnya ada lima jenis baterai yang tersedia di pasaran:
Baterai Asam Timbal:
- Keuntungan: Biaya rendah, kinerja bagus pada suhu rendah, dan efektivitas biaya tinggi.
- Kekurangan: Kepadatan energi rendah, umur pendek, ukuran besar, dan keamanan buruk.
- Penggunaan: Karena kepadatan energi yang rendah dan masa pakai yang terbatas, baterai timbal-asam biasanya digunakan pada kendaraan berkecepatan rendah.
Baterai Nikel-Metal Hidrida (NiMH):
- Keuntungan: Biaya rendah, teknologi matang, umur panjang, dan daya tahan.
- Kekurangan: Kepadatan energi rendah, ukuran besar, tegangan rendah, dan rentan terhadap efek memori. Mengandung logam berat yang dapat menyebabkan pencemaran lingkungan bila dibuang.
- Penggunaan: Berkinerja lebih baik daripada baterai timbal-asam.
Baterai Lithium Mangan Oksida (LiMn2O4):
- Keuntungan: Biaya rendah, keamanan yang baik, dan kinerja suhu rendah untuk bahan elektroda positif.
- Kekurangan: Bahan yang relatif tidak stabil, rentan terhadap dekomposisi dan pembentukan gas, penurunan umur siklus yang cepat, kinerja yang buruk pada suhu tinggi, dan umur yang relatif pendek.
- Penggunaan: Terutama digunakan dalam sel baterai berukuran sedang hingga besar untuk baterai daya, dengan tegangan nominal 3.7V.
Baterai Litium Besi Fosfat (LiFePO4):
- Keuntungan: Stabilitas termal yang sangat baik, keamanan, biaya rendah, dan umur panjang.
- Kekurangan: Kepadatan energi rendah, sensitif terhadap suhu rendah.
- Penggunaan: Pada suhu sekitar 500-600°C, komponen kimia internal mulai terurai. Itu tidak terbakar atau meledak ketika tertusuk, arus pendek, atau terkena suhu tinggi. Ia juga memiliki umur yang lebih panjang. Namun, jarak tempuhnya umumnya terbatas. Ini tidak cocok untuk mengisi daya pada suhu yang lebih dingin di wilayah utara.
Baterai Litium-ion (Li-ion):
- Keuntungan: Kepadatan energi tinggi, siklus hidup panjang, dan kinerja luar biasa pada suhu rendah.
- Kekurangan: Stabilitas tidak memadai pada suhu tinggi.
- Penggunaan: Cocok untuk kendaraan listrik murni dengan persyaratan khusus untuk jarak berkendara. Ini adalah arah utama dan cocok untuk iklim yang lebih dingin karena baterai tetap stabil pada suhu rendah.
Perusahaan kami menggunakan baterai lithium iron phosphate (LiFePO4), yang memiliki platform tegangan stabil, pemanfaatan energi yang efisien, dan hampir tidak ada pelepasan termal (suhu pelepasan termal di atas 800°C), memastikan keamanan yang tinggi.
Saat ini, momentum kendaraan energi baru dalam negeri di Tiongkok cukup luar biasa, mendorong pesatnya pembangunan perkotaan melalui teknologi. Saya percaya bahwa dengan ketekunan dan kerja sama kita semua di Yiwei, kita dapat berkontribusi untuk menciptakan kota yang lebih baik. Melalui inovasi berkelanjutan dan penerapan praktis, kita dapat mendorong pengembangan industri sanitasi dengan menggunakan teknologi lingkungan baru.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Waktu posting: 31 Agustus-2023
