Kendaraan energi baru memiliki tiga teknologi kunci yang tidak dimiliki kendaraan tradisional. Sementara kendaraan tradisional bergantung pada tiga komponen utamanya, untuk kendaraan listrik murni, bagian yang paling penting adalah tiga sistem listriknya: motor, unit pengontrol motor (MCU), dan baterai.
- Motor:
Umumnya disebut sebagai "mesin," motor dapat dikategorikan menjadi tiga jenis untuk kendaraan listrik:
Motor DC: Ini menggunakan motor DC sikat yang dikendalikan oleh rangkaian chopper.
- Keunggulan: Struktur sederhana dan mudah dikendalikan. Ini adalah salah satu sistem penggerak paling awal yang digunakan pada kendaraan listrik.
- Kekurangan: Efisiensi rendah dan umur pakai pendek.
Motor Induksi AC: Motor ini menggunakan desain dengan kumparan dan inti besi. Ketika arus listrik mengalir melalui kumparan, medan magnet dihasilkan, yang arah dan besarnya berubah sesuai dengan arus.
- Keunggulan: Biaya relatif lebih rendah.
- Kekurangan: Konsumsi energi tinggi. Banyak digunakan dalam aplikasi industri.
Motor Sinkron Magnet Permanen (PMSM): Motor ini beroperasi berdasarkan prinsip elektromagnetisme. Saat diberi energi, kumparan motor menghasilkan medan magnet, dan karena tolakan magnet internal, kumparan mulai berputar.
- Perusahaan kami menggunakan motor PMSM, yang dikenal karena efisiensinya yang tinggi, ukurannya yang ringkas, bobotnya yang ringan, dan kontrolnya yang presisi.
- Unit Kontrol Elektronik (ECU):
ECU (Engine Control Unit) untuk kendaraan listrik terhubung ke baterai daya di bagian depan dan motor penggerak di bagian belakang. Fungsinya adalah untuk mengubah arus searah (DC) menjadi arus bolak-balik (AC) dan merespons sinyal kontrol dari pengontrol kendaraan untuk mengatur kecepatan dan daya yang dibutuhkan.
- Baterai:
Jantung dari kendaraan energi baru adalah baterai daya. Secara umum, ada lima jenis baterai yang tersedia di pasaran:
Baterai Asam Timbal:
- Keunggulan: Biaya rendah, kinerja baik pada suhu rendah, dan efektivitas biaya yang tinggi.
- Kekurangan: Kepadatan energi rendah, umur pakai pendek, ukuran besar, dan keamanan buruk.
- Penggunaan: Karena kepadatan energi yang rendah dan masa pakai yang terbatas, baterai asam timbal biasanya digunakan pada kendaraan berkecepatan rendah.
Baterai Nikel-Metal Hidrida (NiMH):
- Keunggulan: Biaya rendah, teknologi matang, umur pakai panjang, dan daya tahan.
- Kekurangan: Kepadatan energi rendah, ukuran besar, tegangan rendah, dan rentan terhadap efek memori. Mengandung logam berat, yang dapat menyebabkan pencemaran lingkungan jika dibuang.
- Penggunaan: Berkinerja lebih baik daripada baterai timbal-asam.
Baterai Litium Mangan Oksida (LiMn2O4):
- Keunggulan: Biaya rendah, keamanan yang baik, dan kinerja suhu rendah untuk material elektroda positif.
- Kekurangan: Material relatif tidak stabil, rentan terhadap dekomposisi dan pembentukan gas, degradasi masa pakai yang cepat, kinerja buruk pada suhu tinggi, dan masa pakai yang relatif pendek.
- Penggunaan: Terutama digunakan pada sel baterai berukuran sedang hingga besar untuk baterai daya, dengan tegangan nominal 3,7V.
Baterai Lithium Besi Fosfat (LiFePO4):
- Keunggulan: Stabilitas termal yang sangat baik, aman, biaya rendah, dan masa pakai yang lama.
- Kelemahan: Kepadatan energi rendah, sensitif terhadap suhu rendah.
- Penggunaan: Pada suhu sekitar 500-600°C, komponen kimia internal mulai terurai. Baterai ini tidak terbakar atau meledak jika tertusuk, mengalami korsleting, atau terkena suhu tinggi. Masa pakainya juga lebih lama. Namun, jangkauan berkendara umumnya terbatas. Tidak cocok untuk pengisian daya pada suhu dingin di wilayah utara.
Baterai Lithium-ion (Li-ion):
- Keunggulan: Kepadatan energi tinggi, umur siklus panjang, dan kinerja luar biasa pada suhu rendah.
- Kekurangan: Stabilitas tidak memadai pada suhu tinggi.
- Penggunaan: Cocok untuk kendaraan listrik murni dengan persyaratan khusus untuk jarak tempuh. Ini adalah arah utama dan cocok untuk iklim yang lebih dingin karena baterai tetap stabil pada suhu rendah.
Perusahaan kami menggunakan baterai lithium besi fosfat (LiFePO4), yang memiliki platform tegangan stabil, pemanfaatan energi yang efisien, dan hampir tidak ada pelarian termal (suhu pelarian termal di atas 800°C), sehingga menjamin keamanan yang tinggi.
Saat ini, momentum kendaraan energi baru domestik di Tiongkok cukup luar biasa, mendorong perkembangan perkotaan yang pesat melalui teknologi. Saya percaya bahwa dengan ketekunan dan kerja sama dari kita semua di Yiwei, kita dapat berkontribusi untuk menciptakan kota yang lebih baik. Melalui inovasi berkelanjutan dan aplikasi praktis, kita dapat mendorong perkembangan industri sanitasi dengan menggunakan teknologi lingkungan baru.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Waktu posting: 31 Agustus 2023
