Penghubung Penting yang Menghubungkan Baterai dan Kendaraan Listrik – BMS (Sistem Manajemen Baterai)-1

 

1.Apa itu Sistem Manajemen Baterai (BMS)?

Sistem Manajemen Baterai (BMS) terutama digunakan untuk manajemen dan pemeliharaan cerdas unit baterai, mencegah pengisian daya berlebih dan pengosongan daya berlebih pada baterai, memperpanjang umur baterai, dan memantau status baterai.

2.Komponen-komponen BMS

Sistem manajemen baterai (BMS) terutama terdiri dari pengontrol utama BMU, pengontrol sub-CSC, modul penyeimbang CSU, pengontrol tegangan tinggi HVU, unit indikator status baterai BTU, dan modul komunikasi GPS.

3. Bentuk siklus hidup BMS

BateraiSistem Manajemen Baterai (BMS) merupakan komponen penting pada kendaraan listrik dan aplikasi baterai lainnya. BMS bertanggung jawab untuk memantau dan mengendalikan kondisi baterai guna memastikan pengoperasian yang aman dan efisien. Siklus hidup baterai mencakup berbagai aspek.BMSdapat dibagi menjadi beberapa tahapan:

• Tahap desain: Selama tahap desain BMS, fungsi dan konfigurasi BMS harus ditentukan berdasarkan faktor-faktor seperti jenis baterai, skenario aplikasi, danpersyaratan kinerjaTahap ini memerlukan penelitian dan pengujian ekstensif untuk memastikan bahwaDesain BMSMemenuhi kebutuhan aplikasi baterai.

 

• Tahap manufaktur: Selama tahap manufaktur BMS, berbagai komponen BMS harus diproduksi sesuai dengan persyaratan desain, dirakit, dan diuji. Tahap ini membutuhkan kontrol kualitas yang ketat untuk memastikan bahwa kualitas dan kinerja BMS memenuhi persyaratan desain.

 

• Tahap instalasi dan debugging: SelamaInstalasi BMSDantahap debuggingSelanjutnya, BMS (Battery Management System) harus dipasang di sistem baterai, diuji, dan di-debug. Tahap ini membutuhkan kehati-hatian dan ketelitian yang tinggi untuk memastikan bahwa pemasangan dan debugging BMS tidak merusak baterai atau memengaruhi kinerjanya.

 

• Tahap pengoperasian dan pemeliharaan: Selama tahap pengoperasian dan pemeliharaan BMS, pemeriksaan dan pemeliharaan rutin harus dilakukan untuk memastikan pengoperasian dan kinerja BMS berjalan normal. Tahap ini memerlukan pencatatan dan analisis data untuk segera mengidentifikasi dan menyelesaikan masalah serta untuk meningkatkan dan memelihara BMS.

 

• Masa pensiunDantahap pembaruanSelama tahap penghentian dan pembaruan BMS, BMS harus diperbarui atau diganti berdasarkan masa pakai dan persyaratan kinerja baterai. Tahap ini membutuhkananalisis dataserta evaluasi untuk menentukan apakah BMS perlu diperbarui atau diganti dan bagaimana cara memperbarui atau mengganti BMS tersebut.

 

4.Fungsi perangkat lunak inti dari BMS

Fungsi pengukuran

(1) Pengukuran informasi dasar: pemantauan tegangan baterai, sinyal arus, dan suhu paket baterai. Fungsi paling dasar dari sistem manajemen baterai adalah mengukur tegangan, arus, dan suhu sel baterai, yang merupakan dasar dari semua perhitungan tingkat atas dan logika kontrol dari sistem manajemen baterai.

(2) Deteksi resistansi isolasi: Seluruh sistem baterai dan sistem tegangan tinggi perlu diuji isolasinya oleh sistem manajemen baterai.

(3) Deteksi interlock tegangan tinggi (HVIL): digunakan untuk memastikan integritas seluruh sistem tegangan tinggi. Ketika integritas rangkaian sistem tegangan tinggi rusak, tindakan pengaman diaktifkan.

Fungsi estimasi

(1) Estimasi SOC dan SOH: bagian inti dan paling sulit

(2) Penyeimbangan: menyesuaikan ketidakseimbangan SOC x kapasitas antara monomer melalui sirkuit penyeimbangan.

(3) Batasan daya baterai: daya masukan dan keluaran baterai dibatasi pada suhu SOC yang berbeda.

Fungsi lainnya

(1) Kontrol relai: termasuk utama +, utama-, relai pengisian daya +, relai pengisian daya -, relai pra-pengisian daya

(2) Kontrol termal

(3) Fungsi komunikasi

(4) Diagnosis kesalahan dan alarm

(5) Operasi toleransi kesalahan

Hubungi kami:

yanjing@1vtruck.com  +(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com   +(86)13060058315

liyan@1vtruck.com  +(86)18200390258