Dalam pengembangan strategis perusahaan, strategi kekayaan intelektual merupakan komponen penting. Untuk mencapai pembangunan berkelanjutan, perusahaan harus memiliki kemampuan inovasi teknologi yang kuat dan kemampuan tata letak paten. Paten tidak hanya melindungi teknologi, produk, dan merek, tetapi juga berfungsi sebagai indikator penting kemampuan inovasi dan daya saing inti perusahaan.
YIWEI Auto, yang berfokus pada kendaraan khusus energi baru, terus memperkuat kemampuan riset, pengembangan, dan inovasi teknologinya untuk meningkatkan teknologi inti utama. Sejak didirikan, YIWEI Auto telah meraih lebih dari 150 penghargaan inovasi resmi dari Kantor Kekayaan Intelektual Nasional. Tahun ini, tim teknis telah menambahkan 7 paten penemuan baru, termasuk sistem dan metode kontrol sasis kendaraan listrik, sistem pengereman darurat cadangan lokomotif, metode dan sistem kontrol pengemudian kendaraan, serta metode kontrol penyapuan energi baru.
Metode Kontrol Penyapuan Energi Baru
Nomor Paten: CN116540746B
Abstrak: Invensi ini mengungkap metode kendali penyapuan energi baru, yang meliputi: pengaturan area kerja kendaraan penyapuan energi baru dan pembentukan sistem koordinat untuk kendaraan di dalam area kerja; perolehan konsumsi daya (d) dan jarak tempuh (l²) dari setiap riwayat tugas penyapuan; pemberian tugas penyapuan kepada kendaraan penyapuan energi baru, penentuan lintasan pergerakan berdasarkan tugas tersebut, dan perhitungan apakah daya yang tersisa cukup untuk menjalankan tugas. Jika cukup, tugas akan langsung dijalankan; jika tidak, tugas pengisian daya akan dilakukan terlebih dahulu, diikuti oleh tugas penyapuan. Solusi ini meningkatkan akurasi perencanaan lintasan dengan memanfaatkan riwayat tugas penyapuan, memungkinkan pengambilan lintasan secara langsung dari basis data tugas tanpa memerlukan algoritma lintasan dan penghindaran rintangan yang kompleks dan jarak jauh, sekaligus mencapai penyapuan presisi tinggi.
Sistem Sasis Kendaraan Listrik dan Metode Kontrol
Nomor Paten: CN115593273B
Abstrak: Invensi ini mengungkap sistem sasis kendaraan listrik dan metode kontrolnya. Sistem sasis ini mencakup sistem pemantauan keselamatan suspensi, sistem kontrol kemudi, sistem pengereman, sistem keselamatan, sistem baterai, sistem penggerak, dan sistem kontrol. Sistem baterai terdiri dari modul pengisian daya, modul pengosongan daya, dan modul pemantauan keselamatan dan masa pakai baterai. Modul pemantauan keselamatan dan masa pakai baterai mengukur kapasitas baterai selama kendaraan masuk, keluar, dan mengisi daya, serta mengevaluasi keselamatan dan masa pakai baterai. Sistem pemantauan keselamatan suspensi ini mencakup beberapa sensor deformasi yang dipasang pada titik pengelasan dan titik penyangga suspensi penahan beban untuk memantau deformasinya. Metode kontrol untuk modul pemantauan keselamatan dan masa pakai baterai mencakup langkah S1-S11. Invensi ini mengintegrasikan modul pemantauan keselamatan dan masa pakai baterai ke dalam sistem sasis kendaraan listrik untuk mengevaluasi masa pakai dan status baterai secara komprehensif.
Metode dan Sistem Kontrol Daya Sistem Sel Bahan Bakar Berbasis Kontrol Keadaan
Nomor Paten: CN115991099B
Abstrak: Invensi ini mengungkap metode dan sistem kendali daya sel bahan bakar berbasis kendali status. Metode ini meliputi: S1, pemeriksaan mandiri daya kendaraan; S2, melakukan pemeriksaan mandiri FCU jika tidak ditemukan kelainan selama pemeriksaan mandiri kendaraan; jika terdeteksi kerusakan, lanjutkan ke langkah S3; jika tidak, lanjutkan ke langkah S4; S3, mematikan sel bahan bakar dan mengirimkan pesan kerusakan ke unit kendali kendaraan (VCU); S4, menyalakan sel bahan bakar, menentukan status kendaraan saat ini berdasarkan parameter operasi kendaraan yang dikumpulkan, dan menyesuaikan daya target sel bahan bakar. Invensi ini menggunakan pendekatan berbasis status untuk menentukan kebutuhan daya kendaraan, mengintegrasikan status baterai, motor, dan komponen kontrol elektronik yang relevan untuk memastikan sel bahan bakar beroperasi dalam rentang kerja optimal dengan tingkat konsumsi bahan bakar minimal, sehingga mencapai jangkauan yang lebih jauh dan keandalan yang lebih tinggi, serta secara efektif meningkatkan efisiensi kendaraan dan masa pakai sel bahan bakar.
Sistem Pengereman Darurat Cadangan Lokomotif
Nomor Paten: CN116080613B
Abstrak: Aplikasi ini menyediakan sistem pengereman darurat cadangan lokomotif. Sistem ini terhubung ke tiga pin unit kontrol kendaraan (VCU). Ujung pertama relai knalpot pertama dalam sistem terhubung ke pin pertama VCU, ujung kedua terhubung ke tegangan catu daya, dan ujung ketiga terhubung ke ujung ketiga relai knalpot kedua, dan sakelar relai relai knalpot pertama menghubungkan ujung kedua dan ujung ketiganya. Ujung pertama relai knalpot kedua dalam sistem terhubung ke pin kedua VCU, ujung kedua terhubung ke port knalpot katup memori parkir, dan ujung keempat terhubung ke tegangan catu daya, dan sakelar relai relai knalpot kedua menghubungkan ujung kedua dan ujung ketiganya. Ketika VCU gagal dan tidak ada sinyal yang dikirim melalui pin pertama dan kedua VCU, jalur knalpot yang rusak terbentuk, dan kendaraan direm dengan mengeluarkan gas buang melalui port knalpot katup memori parkir. Sistem ini dapat secara otomatis mengerem kendaraan jika terjadi kegagalan VCU, sehingga meningkatkan keselamatan pengoperasian kendaraan.
Sistem Kontrol Kendaraan Energi Baru, Metode, Perangkat, Pengontrol, Kendaraan, dan Media
Nomor Paten: CN116252626B
Abstrak: Aplikasi ini mengungkap sistem kendali kendaraan energi baru, metode, perangkat, pengontrol, kendaraan, dan media. Aplikasi ini diterapkan di bidang teknologi kendaraan energi baru untuk mengatasi masalah adaptasi yang buruk dan efisiensi yang rendah pada sistem kendali kendaraan energi baru yang ada. Secara spesifik, ketika sistem kendali yang mendasari menentukan bahwa kendaraan energi baru berada dalam kondisi daya rendah, sistem tersebut akan menempatkan sistem interaksi data dan sistem kendali aplikasi ke mode tidur. Ketika kendaraan energi baru tidak berada dalam kondisi daya rendah, sistem tersebut akan menempatkan sistem interaksi data dan sistem kendali aplikasi ke mode bangun. Sistem interaksi data menerima instruksi kendali kendaraan yang dikirim oleh sistem kendali kendaraan secara keseluruhan dan meneruskannya ke sistem kendali aplikasi. Jika sistem kendali aplikasi menentukan bahwa instruksi kendali kendaraan ditujukan untuk kendali penggerak, sistem tersebut akan mengendalikan operasi sistem tegangan tinggi dan memasok daya ke sistem tegangan rendah berdasarkan instruksi kendali penggerak. Jika sistem kendali aplikasi menentukan bahwa instruksi kendali kendaraan ditujukan untuk kendali operasi, sistem tersebut akan mengendalikan operasi sistem yang terpasang di atas berdasarkan instruksi kendali operasi.
Metode dan Sistem Kontrol Mengemudi Kendaraan
Nomor Paten: CN116605067B
Abstrak: Invensi ini mengungkap suatu metode dan sistem kendali pengemudian kendaraan, yang termasuk dalam bidang teknologi kendali otomotif. Saat tuas persneling, pedal akselerator, dan pedal rem tidak ada, informasi gigi dikirim ke Unit Kendali Kendaraan (VCU) melalui bus CAN oleh pengontrol eksternal. Setelah VCU menginterpretasikan informasi gigi, VCU akan mencocokkan status kendaraan yang bersangkutan dan mengirimkan status tersebut ke pengontrol motor melalui bus CAN, yang memungkinkan motor beroperasi dalam mode yang sesuai. Invensi ini memanfaatkan fungsi kendali jelajah khusus dan pengontrol Sistem Rem Elektronik (EBS) untuk menjalankan fungsi pengemudian dan pengereman kendaraan. Invensi ini juga menggunakan mode proteksi kunci gigi untuk melindungi motor selama perpindahan langsung antara gigi Maju (D) dan Mundur (R). Lebih lanjut, invensi ini menggabungkan mode pengereman darurat yang memanfaatkan katup memori parkir yang dikendalikan oleh VCU untuk menjalankan pengereman darurat jika terjadi kegagalan VCU, sehingga mencegah terjadinya kecelakaan kendali kendaraan.
Sistem dan Metode Manajemen Termal Fusi Terintegrasi Kendaraan
Nomor Paten: CN116619983B
Abstrak: Invensi ini mengungkap sistem dan metode manajemen termal fusi terintegrasi kendaraan, yang termasuk dalam bidang teknologi kendali kendaraan. Sistem ini mencakup VCU, modul pengurai informasi manajemen termal, modul pencocokan strategi manajemen termal, dan modul deteksi kesalahan manajemen termal. Melalui VCU, invensi ini mengendalikan semua sistem manajemen termal untuk mencapai mode pembuangan panas yang berbeda untuk motor dan pengontrol dalam kondisi operasi yang berbeda, serta kebutuhan pendinginan yang berbeda dalam kondisi yang berbeda. Sistem ini memungkinkan diagnosis kesalahan secara real-time, lokalisasi kesalahan, dan penanganan kesalahan untuk sistem manajemen termal yang lengkap. Dibandingkan dengan sistem non-terintegrasi sebelumnya yang tidak sepenuhnya dikendalikan oleh VCU untuk diagnosis dan lokalisasi kesalahan, invensi ini meningkatkan efisiensi diagnosis dan penanganan kesalahan, mengurangi biaya kendaraan secara keseluruhan, dan meningkatkan daya saing pasar.
Penemuan-penemuan yang telah dipatenkan tersebut dikembangkan oleh YIWEI Auto untuk mengatasi permasalahan spesifik yang dihadapi di bidang profesional mereka dan meningkatkan kualitas serta efisiensi produksi dan pemrosesan otomotif melalui teknologi yang telah dipatenkan. Mereka telah berhasil mengubah keunggulan riset teknologi menjadi daya saing inti perusahaan.
Ke depannya, YIWEI Auto akan terus berfokus pada teknologi inti industri, mewarisi semangat riset dan inovasi ilmiah, memperkuat kapabilitas riset dan pengembangan independen, terus meningkatkan kreasi, pengelolaan, penerapan, dan perlindungan hak kekayaan intelektual, serta berupaya mencapai hasil paten yang stabil, berkualitas tinggi, dan efisien. YIWEI Auto akan terus mendorong transformasi pencapaian inovasi ilmiah dan teknologi serta memberikan kekuatan pendorong berkelanjutan bagi perkembangan perusahaan yang berkualitas tinggi.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd adalah perusahaan teknologi tinggi yang berfokus padapengembangan sasis listrik, unit kontrol kendaraan, motor listrik, pengontrol motor, paket baterai, dan teknologi informasi jaringan cerdas EV.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Waktu posting: 04-Des-2023
