Dalam pengembangan strategis perusahaan, strategi kekayaan intelektual merupakan komponen penting. Untuk mencapai pembangunan berkelanjutan, perusahaan harus memiliki kemampuan inovasi teknologi dan kemampuan tata letak paten yang kuat. Paten tidak hanya melindungi teknologi, produk, dan merek, tetapi juga berfungsi sebagai indikator penting kemampuan inovasi dan daya saing inti perusahaan.
YIWEI Auto, yang berfokus pada bidang kendaraan khusus berenergi baru, terus memperkuat kemampuan penelitian dan pengembangan teknologi serta inovasinya untuk meningkatkan teknologi inti utama. Sejak didirikan, YIWEI Auto telah memperoleh lebih dari 150 pencapaian inovasi resmi dari Kantor Kekayaan Intelektual Nasional. Tahun ini, tim teknis telah menambahkan 7 paten penemuan baru, termasuk sistem sasis kendaraan listrik dan metode kontrol, sistem pengereman darurat cadangan lokomotif, metode dan sistem kontrol pengemudian kendaraan, dan metode kontrol penyapuan energi baru.
Metode Kontrol Penyapuan Energi Baru
Nomor Paten: CN116540746B
Abstrak: Penemuan ini mengungkap metode kontrol penyapuan energi baru, yang meliputi: pengaturan area kerja kendaraan penyapuan energi baru dan pembentukan sistem koordinat untuk kendaraan di dalam area kerja; memperoleh konsumsi daya (d) dan jarak tempuh (l2) dari setiap tugas penyapuan historis; mengeluarkan tugas penyapuan ke kendaraan penyapuan energi baru, menentukan lintasan pergerakan berdasarkan tugas, dan menghitung apakah daya yang tersisa cukup untuk menjalankan tugas. Jika cukup, tugas langsung dijalankan; jika tidak, tugas pengisian daya dilakukan terlebih dahulu, diikuti oleh tugas penyapuan. Solusi ini meningkatkan akurasi perencanaan lintasan dengan memanfaatkan tugas penyapuan historis, memungkinkan pengambilan lintasan langsung dari basis data tugas tanpa memerlukan algoritma lintasan dan penghindaran rintangan yang rumit dan jarak jauh, sambil tetap mencapai penyapuan presisi tinggi.
Sistem Sasis Kendaraan Listrik dan Metode Kontrol
Nomor Paten: CN115593273B
Abstrak: Penemuan ini mengungkap sistem sasis kendaraan listrik dan metode kontrol. Sistem sasis meliputi sistem pemantauan keselamatan suspensi, sistem kontrol kemudi, sistem pengereman, sistem keselamatan, sistem baterai, sistem pengemudian, dan sistem kontrol. Sistem baterai meliputi modul pengisian daya, modul pengosongan daya, dan modul pemantauan keselamatan dan masa pakai baterai. Modul pemantauan keselamatan dan masa pakai baterai mengukur kapasitas baterai selama masuk, keluar, dan pengisian daya kendaraan, dan mengevaluasi keselamatan dan masa pakai baterai. Sistem pemantauan keselamatan suspensi meliputi beberapa sensor deformasi yang dipasang pada titik pengelasan dan penyangga pada suspensi penahan beban untuk memantau deformasinya. Metode kontrol untuk modul pemantauan keselamatan dan masa pakai baterai meliputi langkah S1-S11. Penemuan ini mengintegrasikan modul pemantauan keselamatan dan masa pakai baterai ke dalam sistem sasis kendaraan listrik untuk mengevaluasi masa pakai dan status baterai secara komprehensif.
Metode dan Sistem Kontrol Daya Sel Bahan Bakar Berbasis Kontrol Keadaan
Nomor Paten: CN115991099B
Abstrak: Penemuan ini mengungkap metode dan sistem kontrol daya sel bahan bakar yang berbasis pada kontrol status. Metode tersebut meliputi: S1, pemeriksaan mandiri daya kendaraan; S2, melakukan pemeriksaan mandiri FCU jika tidak ditemukan kelainan selama pemeriksaan mandiri kendaraan; jika kesalahan terdeteksi, lanjutkan ke langkah S3; jika tidak, lanjutkan ke langkah S4; S3, mematikan sel bahan bakar dan mengirim pesan kesalahan ke unit kontrol kendaraan (VCU); S4, menyalakan sel bahan bakar, menentukan status kendaraan saat ini berdasarkan parameter operasi kendaraan yang dikumpulkan, dan menyesuaikan daya target sel bahan bakar yang sesuai. Penemuan ini menggunakan pendekatan berbasis status untuk menentukan permintaan daya kendaraan, mengintegrasikan status komponen kontrol elektronik, motor, dan baterai yang relevan untuk memastikan bahwa sel bahan bakar beroperasi dalam rentang kerja optimal dengan laju konsumsi bahan bakar minimal, sehingga mencapai jangkauan yang lebih jauh dan keandalan yang lebih besar, dan secara efektif meningkatkan keekonomisan kendaraan dan masa pakai sel bahan bakar.
Sistem Pengereman Darurat Cadangan Lokomotif
Nomor Paten: CN116080613B
Abstrak: Aplikasi ini menyediakan sistem pengereman darurat cadangan lokomotif. Sistem ini terhubung ke tiga pin unit kontrol kendaraan (VCU). Ujung pertama relai pembuangan pertama dalam sistem terhubung ke pin pertama VCU, ujung kedua terhubung ke tegangan catu daya, dan ujung ketiga terhubung ke ujung ketiga relai pembuangan kedua, dan sakelar relai relai pembuangan pertama menghubungkan ujung kedua dan ujung ketiganya. Ujung pertama relai pembuangan kedua dalam sistem terhubung ke pin kedua VCU, ujung kedua terhubung ke port pembuangan katup memori parkir, dan ujung keempat terhubung ke tegangan catu daya, dan sakelar relai relai pembuangan kedua menghubungkan ujung kedua dan ujung ketiganya. Ketika VCU gagal dan tidak ada sinyal yang dikirim melalui pin pertama dan kedua VCU, jalur pembuangan yang salah terbentuk, dan kendaraan direm dengan mengeluarkan gas buang melalui port pembuangan katup memori parkir. Sistem ini dapat secara otomatis mengerem kendaraan jika terjadi kegagalan VCU, sehingga meningkatkan keselamatan pengoperasian kendaraan.
Sistem Kontrol Kendaraan Energi Baru, Metode, Perangkat, Pengontrol, Kendaraan, dan Media
Nomor Paten: CN116252626B
Abstrak: Aplikasi ini mengungkap sistem kontrol kendaraan energi baru, metode, perangkat, pengendali, kendaraan, dan media. Aplikasi ini diterapkan di bidang teknologi kendaraan energi baru untuk mengatasi masalah adaptasi yang buruk dan efisiensi rendah dalam sistem kontrol kendaraan energi baru yang ada. Secara khusus, ketika sistem kontrol yang mendasarinya menentukan bahwa kendaraan energi baru berada dalam status daya rendah, sistem tersebut menempatkan sistem interaksi data dan sistem kontrol aplikasi ke mode tidur. Ketika kendaraan energi baru tidak berada dalam status daya rendah, sistem tersebut menempatkan sistem interaksi data dan sistem kontrol aplikasi ke mode bangun. Sistem interaksi data menerima instruksi kontrol kendaraan yang dikirim oleh sistem kontrol kendaraan secara keseluruhan dan meneruskannya ke sistem kontrol aplikasi. Jika sistem kontrol aplikasi menentukan bahwa instruksi kontrol kendaraan adalah untuk kontrol pengemudian, sistem tersebut mengontrol operasi sistem tegangan tinggi dan memasok daya ke sistem tegangan rendah berdasarkan instruksi kontrol pengemudian. Jika sistem kontrol aplikasi menentukan bahwa instruksi kontrol kendaraan adalah untuk kontrol operasi, sistem tersebut mengontrol operasi sistem yang dipasang di atas berdasarkan instruksi kontrol operasi.
Metode dan Sistem Kontrol Mengemudi Kendaraan
Nomor Paten: CN116605067B
Abstrak: Penemuan ini mengungkap metode dan sistem kontrol pengemudian kendaraan, yang termasuk dalam bidang teknologi kontrol otomotif. Jika tidak ada tuas pemindah gigi, pedal gas, dan pedal rem, informasi gigi dikirim ke Unit Kontrol Kendaraan (VCU) melalui bus CAN oleh pengontrol eksternal. Setelah VCU menginterpretasikan informasi gigi, VCU mencocokkan status kendaraan yang sesuai dan mengirimkan status yang sesuai ke pengontrol motor melalui bus CAN, yang memungkinkan motor beroperasi dalam mode yang sesuai. Penemuan ini memanfaatkan fungsi kendali jelajah khusus dan pengontrol Sistem Rem Elektronik (EBS) untuk mencapai fungsi pengemudian dan pengereman kendaraan. Penemuan ini juga menggunakan mode perlindungan kunci gigi untuk melindungi motor selama perpindahan langsung antara gigi Maju (D) dan Mundur (R). Lebih jauh, penemuan ini menggabungkan mode pengereman darurat yang memanfaatkan katup memori parkir yang dikontrol oleh VCU untuk mencapai pengereman darurat jika terjadi kegagalan VCU, sehingga mencegah terjadinya kecelakaan kontrol kendaraan.
Sistem dan Metode Manajemen Termal Fusi Terintegrasi Kendaraan
Nomor Paten: CN116619983B
Abstrak: Penemuan ini mengungkap sistem dan metode manajemen termal fusi terintegrasi kendaraan, yang termasuk dalam bidang teknologi kontrol kendaraan. Sistem ini mencakup VCU, modul penguraian informasi manajemen termal, modul pencocokan strategi manajemen termal, dan modul deteksi kesalahan manajemen termal. Melalui VCU, penemuan ini mengendalikan semua sistem manajemen termal untuk mencapai mode pembuangan panas yang berbeda untuk motor dan pengontrol dalam kondisi pengoperasian yang berbeda, serta persyaratan pendinginan yang berbeda dalam kondisi yang berbeda. Sistem ini memungkinkan diagnosis kesalahan waktu nyata, pelokalan kesalahan, dan penanganan kesalahan untuk sistem manajemen termal yang lengkap. Dibandingkan dengan sistem non-terintegrasi sebelumnya yang tidak sepenuhnya dikendalikan oleh VCU untuk diagnosis dan pelokalan kesalahan, penemuan ini meningkatkan efisiensi diagnosis dan penanganan kesalahan, mengurangi biaya kendaraan secara keseluruhan, dan meningkatkan daya saing pasar.
Penemuan yang dipatenkan tersebut dikembangkan oleh YIWEI Auto untuk mengatasi masalah-masalah khusus yang dihadapi di bidang profesional mereka dan meningkatkan kualitas serta efisiensi produksi dan pemrosesan otomotif melalui teknologi yang dipatenkan. Mereka telah berhasil mengubah keunggulan penelitian teknologi menjadi daya saing inti perusahaan.
Di masa mendatang, YIWEI Auto akan terus berfokus pada teknologi inti industri, mewarisi semangat penelitian dan inovasi ilmiah, memperkuat kemampuan penelitian dan pengembangan independen, terus meningkatkan penciptaan, pengelolaan, penerapan, dan perlindungan hak kekayaan intelektual, dan berupaya keras untuk mencapai hasil paten yang stabil, berkualitas tinggi, dan efisien. YIWEI Auto akan terus mendorong transformasi pencapaian inovasi ilmiah dan teknologi serta menyediakan kekuatan pendorong yang berkelanjutan untuk pengembangan perusahaan yang berkualitas tinggi.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd adalah perusahaan teknologi tinggi yang berfokus padapengembangan sasis listrik, unit kontrol kendaraan, motor listrik, pengontrol motor, paket baterai, dan teknologi informasi jaringan cerdas EV.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Waktu posting: 04-Des-2023
