Dalam pengembangan strategis perusahaan, strategi kekayaan intelektual merupakan komponen penting.Untuk mencapai pembangunan berkelanjutan, perusahaan harus memiliki kemampuan inovasi teknologi dan kemampuan tata letak paten yang kuat.Paten tidak hanya melindungi teknologi, produk, dan merek tetapi juga berfungsi sebagai indikator penting kemampuan inovasi dan daya saing inti perusahaan.
YIWEI Auto, yang berfokus pada bidang kendaraan khusus energi baru, terus memperkuat penelitian dan pengembangan teknologi serta kemampuan inovasinya untuk meningkatkan teknologi inti utama.Sejak didirikan, YIWEI Auto telah memperoleh lebih dari 150 pencapaian inovasi resmi dari Kantor Kekayaan Intelektual Nasional.Tahun ini, tim teknis telah menambahkan 7 paten penemuan baru, antara lain sistem sasis dan metode pengendalian kendaraan listrik, sistem pengereman darurat cadangan lokomotif, metode dan sistem pengendalian mengemudi kendaraan, dan metode pengendalian penyapuan energi baru.
Metode Pengendalian Penyapuan Energi Baru
Nomor Paten: CN116540746B
Abstrak: Invensi ini mengungkapkan metode pengendalian penyapuan energi baru, yang meliputi: menetapkan wilayah kerja kendaraan penyapu energi baru dan menetapkan sistem koordinat untuk kendaraan di dalam wilayah kerja;memperoleh konsumsi daya (d) dan jarak perjalanan (l2) dari setiap tugas pembersihan historis;mengeluarkan tugas penyapuan ke kendaraan penyapu energi baru, menentukan lintasan pergerakan berdasarkan tugas tersebut, dan menghitung apakah sisa tenaga cukup untuk melaksanakan tugas tersebut.Jika mencukupi, tugas langsung dijalankan;jika tidak, tugas pengisian daya akan dilakukan terlebih dahulu, diikuti dengan tugas pembersihan.Solusi ini meningkatkan akurasi perencanaan lintasan dengan memanfaatkan tugas penyapuan historis, memungkinkan pengambilan langsung lintasan dari database tugas tanpa memerlukan algoritma lintasan dan penghindaran rintangan yang rumit dan berjarak jauh, sambil tetap mencapai penyapuan presisi tinggi.
Sistem Sasis Kendaraan Listrik dan Metode Pengendaliannya
Nomor Paten: CN115593273B
Abstrak: Penemuan ini mengungkapkan sistem sasis kendaraan listrik dan metode pengendaliannya.Sistem sasis meliputi sistem pemantauan keselamatan suspensi, sistem kendali kemudi, sistem pengereman, sistem keselamatan, sistem baterai, sistem penggerak, dan sistem kendali.Sistem baterai terdiri dari modul pengisian daya, modul pengosongan, dan modul pemantauan keamanan dan masa pakai baterai.Modul pemantauan keamanan dan masa pakai baterai mengukur kapasitas baterai selama kendaraan masuk, keluar, dan mengisi daya, serta mengevaluasi keamanan dan masa pakai baterai.Sistem pemantauan keselamatan suspensi mencakup beberapa sensor deformasi yang dipasang pada titik pengelasan dan penyangga pada suspensi penahan beban untuk memantau deformasinya.Metode kontrol untuk modul pemantauan keamanan dan masa pakai baterai mencakup langkah S1-S11.Penemuan ini mengintegrasikan modul pemantauan keamanan dan masa pakai baterai ke dalam sistem sasis kendaraan listrik untuk mengevaluasi masa pakai dan status baterai secara komprehensif.
Metode dan Sistem Pengendalian Daya Sistem Sel Bahan Bakar Berbasis Kontrol Negara
Nomor Paten: CN115991099B
Abstrak: Invensi ini mengungkapkan metode dan sistem kendali daya sistem sel bahan bakar berdasarkan kendali negara.Caranya meliputi: S1, pemeriksaan mandiri penyalaan kendaraan;S2, melakukan pemeriksaan mandiri FCU apabila tidak ditemukan kelainan pada saat pemeriksaan mandiri kendaraan;jika kesalahan terdeteksi, lanjutkan ke langkah S3;jika tidak, lanjutkan ke langkah S4;S3, mematikan sel bahan bakar dan mengirimkan pesan kesalahan ke unit kendali kendaraan (VCU);S4, memulai sel bahan bakar, menentukan kondisi kendaraan saat ini berdasarkan parameter pengoperasian kendaraan yang dikumpulkan, dan menyesuaikan daya target sel bahan bakar.Penemuan ini menggunakan pendekatan berbasis negara untuk menentukan kebutuhan daya kendaraan, mengintegrasikan status baterai, motor, dan komponen kontrol elektronik yang relevan untuk memastikan bahwa sel bahan bakar beroperasi dalam rentang kerja optimal dengan tingkat konsumsi bahan bakar minimal, sehingga mencapai jangkauan yang lebih panjang dan lebih besar. keandalan, dan secara efektif meningkatkan keekonomian kendaraan dan umur sel bahan bakar.
Sistem Pengereman Darurat Cadangan Lokomotif
Nomor Paten: CN116080613B
Abstrak: Aplikasi ini menyediakan sistem pengereman darurat cadangan lokomotif.Sistem terhubung ke tiga pin unit kendali kendaraan (VCU).Ujung pertama relai buang pertama pada sistem dihubungkan ke pin pertama VCU, ujung kedua dihubungkan ke tegangan catu daya, dan ujung ketiga dihubungkan ke ujung ketiga relai buang kedua, dan ujung ketiga dihubungkan ke ujung ketiga relai buang kedua. saklar relai relai buang pertama menghubungkan ujung kedua dan ujung ketiga.Ujung pertama relai pembuangan kedua dalam sistem dihubungkan ke pin kedua VCU, ujung kedua dihubungkan ke lubang pembuangan katup memori parkir, dan ujung keempat dihubungkan ke tegangan suplai daya, dan ujung saklar relai relai buang kedua menghubungkan ujung kedua dan ujung ketiga.Ketika VCU gagal dan tidak ada sinyal yang dikirim melalui pin pertama dan kedua VCU, jalur pembuangan kesalahan terbentuk, dan kendaraan direm dengan membuang melalui lubang pembuangan katup memori parkir.Sistem ini dapat mengerem kendaraan secara otomatis jika terjadi kegagalan VCU, sehingga meningkatkan keselamatan pengoperasian kendaraan.
Sistem Pengendalian Kendaraan Energi Baru, Metode, Perangkat, Pengendali, Kendaraan, dan Medium
Nomor Paten: CN116252626B
Abstrak: Aplikasi ini mengungkapkan sistem kendali kendaraan energi baru, metode, perangkat, pengontrol, kendaraan, dan media.Hal ini diterapkan di bidang teknologi kendaraan energi baru untuk mengatasi masalah kemampuan adaptasi yang buruk dan rendahnya efisiensi dalam sistem kendali kendaraan energi baru yang ada.Khususnya, ketika sistem kontrol yang mendasarinya menentukan bahwa kendaraan energi baru berada dalam kondisi berdaya rendah, sistem interaksi data dan sistem kontrol aplikasi akan dialihkan ke mode tidur.Ketika kendaraan energi baru tidak berada dalam kondisi berdaya rendah, sistem interaksi data dan sistem kontrol aplikasi akan dialihkan ke mode aktif.Sistem interaksi data menerima instruksi pengendalian kendaraan yang dikirim oleh sistem kendali kendaraan secara keseluruhan dan meneruskannya ke sistem kendali aplikasi.Jika sistem kontrol aplikasi menentukan bahwa instruksi kontrol kendaraan ditujukan untuk kontrol mengemudi, sistem tersebut mengontrol operasi sistem tegangan tinggi dan memasok daya ke sistem tegangan rendah berdasarkan instruksi kontrol mengemudi.Jika sistem kontrol aplikasi menentukan bahwa instruksi kontrol kendaraan adalah untuk kontrol operasi, maka sistem kontrol aplikasi mengontrol operasi sistem yang dipasang di atas berdasarkan instruksi kontrol operasi.
Metode dan Sistem Pengendalian Mengemudi Kendaraan
Nomor Paten: CN116605067B
Abstrak: Penemuan ini mengungkapkan metode dan sistem pengendalian mengemudi kendaraan, yang termasuk dalam bidang teknologi pengendalian otomotif.Jika tidak ada tuas perpindahan gigi, pedal akselerator, dan pedal rem, informasi gigi dikirim ke Unit Kontrol Kendaraan (VCU) melalui bus CAN oleh pengontrol eksternal.Setelah VCU menafsirkan informasi roda gigi, VCU mencocokkan status kendaraan yang sesuai dan mengirimkan status yang sesuai ke pengontrol motor melalui bus CAN, sehingga motor dapat beroperasi dalam mode yang sesuai.Penemuan ini memanfaatkan fungsi kendali jelajah khusus dan pengontrol Sistem Rem Elektronik (EBS) untuk mencapai fungsi mengemudi dan mengerem kendaraan.Ia juga menggunakan mode perlindungan kunci gigi untuk melindungi motor selama perpindahan langsung antara gigi Drive (D) dan Reverse (R).Selain itu, dilengkapi mode pengereman darurat yang memanfaatkan katup memori parkir yang dikontrol oleh VCU untuk mencapai pengereman darurat jika terjadi kegagalan VCU, sehingga mencegah terjadinya kecelakaan pengendalian kendaraan.
Sistem dan Metode Manajemen Termal Fusi Terintegrasi Kendaraan
Nomor Paten: CN116619983B
Abstrak: Penemuan ini mengungkapkan sistem dan metode manajemen termal fusi terintegrasi kendaraan, yang termasuk dalam bidang teknologi kendali kendaraan.Sistem ini mencakup VCU, modul penguraian informasi manajemen termal, modul pencocokan strategi manajemen termal, dan modul deteksi kesalahan manajemen termal.Melalui VCU, penemuan ini mengontrol semua sistem manajemen termal untuk mencapai mode pembuangan panas yang berbeda untuk motor dan pengontrol dalam kondisi pengoperasian berbeda, serta kebutuhan pendinginan berbeda dalam kondisi berbeda.Sistem ini memungkinkan diagnosis kesalahan secara real-time, lokalisasi kesalahan, dan penanganan kesalahan untuk sistem manajemen termal yang lengkap.Dibandingkan dengan sistem non-terintegrasi sebelumnya yang tidak sepenuhnya dikontrol oleh VCU untuk diagnosis kesalahan dan lokalisasi, penemuan ini meningkatkan efisiensi diagnosis dan penanganan kesalahan, mengurangi biaya kendaraan secara keseluruhan, dan meningkatkan daya saing pasar.
Penemuan yang dipatenkan tersebut di atas dikembangkan oleh YIWEI Auto untuk mengatasi masalah spesifik yang dihadapi di bidang profesionalnya dan meningkatkan kualitas dan efisiensi produksi dan pemrosesan otomotif melalui teknologi yang dipatenkan.Mereka telah berhasil mengubah keunggulan riset teknologi menjadi daya saing inti perusahaan.
Di masa depan, YIWEI Auto akan terus fokus pada teknologi industri inti, mewarisi semangat penelitian dan inovasi ilmiah, memperkuat kemampuan penelitian dan pengembangan independen, terus meningkatkan penciptaan, pengelolaan, penerapan, dan perlindungan hak kekayaan intelektual, dan berusaha untuk mencapai hasil paten yang stabil, berkualitas tinggi, dan efisien.YIWEI Auto akan terus mendorong transformasi pencapaian inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi serta memberikan kekuatan pendorong yang berkelanjutan bagi perkembangan perusahaan yang berkualitas tinggi.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co, Ltd adalah perusahaan teknologi tinggi yang berfokus padapengembangan sasis listrik, unit kendali kendaraan, motor listrik, pengontrol motor, baterai, dan teknologi informasi jaringan cerdas EV.
Hubungi kami:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Waktu posting: 04 Des-2023
